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Lernen Sie die Frau kennen, die die Fahrrad-Wasserflaschenindustrie revolutioniert – eine Edelstahl-Fahrradflasche nach der anderen

Sep 15, 2023Sep 15, 2023

Carina Hamel, Gründerin von Bivo, spricht darüber, wie man Freiräume in jeder Branche erkennt, welche Inspiration es für die Entwicklung einer Edelstahl-Fahrradtrinkflasche mit Gummiauslauf gab und warum es so wichtig ist, eine plastikfreie Trinkoption anzubieten.

Die Gründerin von Bivo, Carina Hamel, hatte nicht vor, die Wasserflaschenindustrie zu revolutionieren – klar, sie hatte einige Erfahrung in der Marktforschung und Produktentwicklung in der Sportbranche und sie liebte es, Fahrrad zu fahren.

Aber die Inspiration, eine Wasserflasche aus Edelstahl mit einem Gummiauslauf zu kreieren und damit komplett auf Plastik zu verzichten … nun, dieser Funke kam, als sie als frischgebackene Mutter darüber nachdachte, warum sie Plastik für ihr Baby vermeiden wollte, sich aber damit begnügte, Sport zu treiben trinkt selbst aus weichen Plastikflaschen.

Der Blitz schlug im Jahr 2018 ein, als die frischgebackene Mutter und ihr Ehemann – Bivo-Mitbegründer Robby Ringer – in ihrem Arbeitsleben Freiräume geschaffen hatten, um sich auf ihr neues Baby zu konzentrieren und herauszufinden, was sie als nächstes beruflich tun wollten. „Ich wusste, dass ich meine eigene Marke gründen wollte, aber ich wusste nicht, was das war“, erinnert sich Hamel.

„Zu dieser Zeit begann unsere Tochter, in die Kindertagesstätte zu gehen, und lehnte alle Flaschen ab. Als wir mit Freunden beim Skifahren waren und darüber sprachen, dass meine Tochter diese Flaschen nicht nehmen wollte, begannen wir darüber zu reden, dass wir sie nicht aus Plastik ernähren wollten. Und jedes Mal, wenn wir Sport treiben, wurde uns klar, dass auch wir aus Plastik trinken. Das war der Aha-Moment. Uns wurde klar, dass es in der Welt des Ausdauersports keine Lösung gibt.“

Wo sie in Vermont leben, erlebte das Gravel-Radfahren einen großen Aufschwung – und da Hamel und Ringer selbst begeisterte Radfahrer waren, erkannten sie, dass eine plastikfreie Fahrradwasserflasche von Anfang an ein großartiges Produkt war. Für Gravel-Radfahrer fühlte es sich richtig an, da es bei diesem Sport weniger um die Grammzahl als vielmehr um den Spaß geht.

Je mehr sie darüber nachdachten, desto sinnvoller wurde eine Flasche ohne Plastik: Plastikflaschen neigen dazu, Wasser nach Plastik zu schmecken, es gibt also eine Geschmackskomponente. Plastikflaschen gelten oft als Wegwerfflaschen und die meisten Radfahrer tauschen ihre Flaschen häufig aus, was zu mehr Abfall führt. (Hamel weist darauf hin, dass Plastikflaschen per se nicht für die Entsorgung gedacht sind: Es kommt einfach darauf an, wie Verbraucher damit umgehen.)

„Wir wollten aus etwas Saubererem trinken können, von dem wir wussten, dass es besser für unseren Körper ist“, sagt sie. „Aber der andere große Teil ist, dass ich in meinem vorherigen Job bei Marken in der Produktentwicklung viele Herstellungsprozesse und -praktiken gesehen habe. In vielen Fällen ist es beängstigend zu sehen, was verwendet wird und wie die Dinge hergestellt werden. Wir hatten das Gefühl, dass wir etwas schaffen könnten, von dem wir überzeugt waren und bei dem wir wirklich die Verantwortung für die Produktion übernehmen.“

Aber dennoch: Trinkflaschen aus Edelstahl für Radfahrer, die das Gewicht ihrer Reifen in Gramm messen? „Das Gewicht machte uns große Sorgen“, sagt Hamel. „Aber es war ein günstiger Zeitpunkt, in den Radsport einzusteigen, denn Schotter wurde immer beliebter und die Leute kümmerten sich weniger darum, schwerere Dinge auf dem Fahrrad zu haben. Trotzdem haben wir strategisch zuerst unsere nicht isolierte Flasche herausgebracht, da wir eine dünnere Metallstärke verwenden und sie so leicht wie möglich machen konnten.“

Ironischerweise ist ihre Isolierflasche mittlerweile die beliebteste Option, die sie verkaufen. „Wir stellten fest, dass das Gewicht für die meisten Radfahrer tatsächlich weniger wichtig war, als wir jemals erwartet hatten“, sagt sie. Mittlerweile erfreuen sich die Flaschen nicht nur bei Gravel-Fahrern großer Beliebtheit, sondern auch bei Mountainbikern und Randonneuren. Viele Straßenfahrer im Fondo-Stil werden auch aus Bivos trinken, obwohl Hamel sagt, dass sie bei einem Straßenrennen selten einen sieht.

Um staubige Schotterstraßen und das häufige Problem, dass Schmutz in die Öffnung jeder Wasserflasche gelangt, zu bekämpfen, haben sie sogar eine Gummi-Staubschutzkappe entwickelt, um das Trinken von Schlamm einfacher zu vermeiden.

Die andere Hürde, die sie überwinden mussten, war die Durchflussrate. Eine Edelstahlflasche lässt sich nicht zusammendrücken. Wie können Sie also maximieren, wie schnell Sie Wasser trinken können? Kein Problem, sagt Hamel. „Wir haben mit einem ehemaligen NASA-Ingenieur zusammengearbeitet, um den Wasserfluss zu optimieren“, sagt sie stolz. „Sie können eine 21-Unzen-Flasche in achteinhalb Sekunden leeren, was schneller ist, als Sie Plastik auspressen können. Es ist lustig, einige der ersten Bewertungen, die wir bekamen, sagten, dass es Spaß gemacht habe, aus einem Bivo zu trinken.“

Seit ihrer Gründung haben sie mit Marken wie Velocio zusammengearbeitet, sie haben Kooperationen durchgeführt, bei denen Gewinne an One Percent for the Planet gespendet wurden, und sie haben mit kleinen Künstlern zusammengearbeitet. „Es macht wirklich Spaß, unsere Flaschen als Vehikel zu nutzen, um Geld für etwas zu sammeln, das unseren Werten so treu bleibt“, sagt Hamel. „Wir haben auch eine Zusammenarbeit mit Künstlerreihen, was großartig ist, weil wir sie nutzen, um unterrepräsentierte Leute im Radsportbereich zu repräsentieren. Dazu gehören Frauen, nicht-binäre und transsexuelle Menschen, die normalerweise keinen Platz hätten, um sich zu entfalten. „Dennoch fragen Sie sich vielleicht, wie eine Marke in dieser Nische in einem so überfüllten Raum bestehen kann. Hamel sieht das jedoch nicht so. „Wir kamen in einen Raum, der weit offen war“, sagt sie. „Sicher, es gibt viele Hersteller von Wasserflaschen, aber es gab keine Wasserflasche aus Metall. Wir kamen aus einer neuen Perspektive. Und es hat definitiv für Aufsehen in der Fahrradbranche gesorgt, was Spaß gemacht hat.“

Der Community-Beitrag war vom ersten Tag an eine große Sache, und selbst fünf Jahre später verbrachten Hamel und Ringer einen Großteil des Sommers damit, mit ihren kleinen Kindern zu Rennen zu fahren, auf dem Ausstellungsgelände zu arbeiten und mit Gravel-Rennfahrern in den USA über Bivo zu sprechen.

„Wir wollen ein positiver Akteur im Radsportbereich und Teil der Community sein. Ehrlich gesagt lieben wir an Bivo vor allem, Teil dieser Community zu sein“, sagt Hamel. „Ich denke, Radfahren kann sehr einschüchternd sein, und das gilt sogar für jemanden wie mich, der ein guter Athlet ist.“ (Hamel ist ein ehemaliger Profi-Skifahrer!)

„Wir sagen gerne, dass Kraftstoff mehr Spaß macht.“ Wir glauben, dass man erfolgreich sein und ein besseres Leben führen kann, wenn man Spaß hat. Und so übertragen wir dieses Motto sowohl in die Wirtschaft als auch in den Sport und hoffen, es auch mit unseren Verbrauchern teilen zu können.“

Molly schreibt über Radfahren, Ernährung und Training, mit Schwerpunkt auf Frauen im Sport. Ihre neue Mittelklasse-Serie Shred Girls debütiert 2019 bei Rodale Kids/Random House mit „Lindsay’s Joyride“. Zu ihren weiteren Büchern gehören „Mud, Snow and Cyclocross“, „Saddle, Sore“ und „Fuel Your Ride“. Ihre Arbeiten wurden in Magazinen wie Bicycling, Outside und Nylon veröffentlicht. Sie ist Co-Moderatorin des The Consummate Athlete Podcast.

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